Transport
par lot
Le transport en groupage consiste à mutualiser plusieurs expéditions de clients différents au sein d’un même véhicule. C’est une solution particulièrement intéressante lorsque les marchandises sont trop volumineuses pour un simple envoi de colis, mais insuffisantes pour remplir un camion complet. Le groupage permet ainsi de maîtriser les coûts tout en bénéficiant d’un service structuré, fiable et adapté aux besoins des entreprises qui expédient en France et en Europe.
Chez DLM International, nous organisons des solutions de transport en lot partiel et groupage international en tenant compte de vos volumes, de vos délais et de vos destinations.
Groupage ou camion complet : trouver le bon équilibre
Le groupage, mode adapté aux petits volumes
Le groupage est particulièrement pertinent lorsque vous n’avez pas assez de marchandise pour réserver un véhicule complet, lorsque vous souhaitez optimiser le coût de vos expéditions, ou lorsque vos volumes sont ponctuels, saisonniers ou liés à un test de nouveau marché. C’est également une solution souple pour livrer plusieurs clients ou destinations sans surdimensionner vos moyens.
Camion complet, plus de maîtrise pour un volume important
À l’inverse, un camion complet est réservé à un seul client, avec un trajet direct et une maîtrise plus forte du planning. Le bon choix dépend principalement du volume expédié, du niveau d’urgence, de la valeur de la marchandise, de la destination et de la sensibilité aux délais. Le groupage ne doit pas être une solution « au rabais » : bien organisé, il associe compétitivité, fiabilité et souplesse.
Marchandises compatibles et conditions de transport
Le transport par lot accepte de nombreuses typologies de marchandises, sous réserve qu’elles soient correctement emballées et compatibles avec la cohabitation avec d’autres lots : cartons, palettes isolées, colis industriels, petits équipements, marchandises manufacturées non dangereuses.
Les marchandises doivent être suffisamment robustes pour supporter les opérations de manutention et le transport partagé.
Les règles d’hygiène, de sécurité et de compatibilité entre produits sont également respectées.
Délais, fonctionnement et calcul du tarif
Le transport en groupage implique une phase de consolidation. Les délais peuvent donc être légèrement plus variables que sur un transport direct : comptez généralement 2 à 4 jours en France et 3 à 7 jours ouvrés en Europe. DLM International s’appuie sur des organisations logistiques dédiées au regroupement des marchandises, avec une séparation des lots et un suivi précis des flux sur les principaux axes européens.
Tarification et poids taxable
La tarification repose sur le poids taxable, c’est-à-dire la valeur la plus élevée entre le poids réel et le poids volumétrique, à laquelle s’ajoutent la distance, le nombre de colis ou de palettes, les dimensions et les éventuelles contraintes d’enlèvement ou de livraison.
L’approche DLM International pour vos flux en lot partiel
DLM International vous accompagne avec une approche pragmatique et personnalisée : étude de la solution la plus économique selon vos volumes, organisation de flux France et Europe, suivi des expéditions à chaque étape clé, et interlocuteur unique pour simplifier vos échanges.
Pour obtenir une réponse rapide et adaptée, transmettez-nous le point de départ et la destination, le nombre de colis ou de palettes avec leurs dimensions et poids, la nature de la marchandise, le délai souhaité et les éventuelles contraintes d’accès ou de rendez-vous.
Questions fréquentes
Les lots sont identifiés et organisés de manière à limiter les manipulations inutiles. Les marchandises incompatibles ne sont pas transportées ensemble, et le conditionnement doit être adapté au transport partagé.
Oui. C’est même une solution intéressante pour les entreprises qui souhaitent expédier régulièrement sans mobiliser un camion complet à chaque départ.
Elle dépend des axes, des volumes et des destinations. Nous étudions chaque besoin afin de proposer la solution la plus cohérente.
Lorsque le volume, l’urgence ou la nécessité de maîtriser le planning deviennent prioritaires, un transport complet peut être plus approprié qu’un groupage.